INSTITUTO IVALDO CASTELO BRANCO

  CARRO DE BOI NOS ENGENHOS   O carro de boi surgiu no Brasil com os primeiros engenhos de açúcar, foi trazido pelos portugueses na época da colonização. Era o carro de boi que mobilizava a maior parte do transporte terrestre durante os séculos XVI e XVII. Transportavam materiais de construção para o interior e voltavam para o litoral carregados de pau-brasil e produtos agrícolas produzidos nas lavouras interioranas. No Brasil colonial, além dos fretes, o carro de boi conduzia famílias de um povoado para outro; muitas vezes transformado em carro-fúnebre e os carreiros precisavam lubrificar os eixos com sebo de gado ou azeite de carrapato, para evitar a cantoria em hora imprópria. O som estridente, característico dos carros de bois, chamado de canto, lamento ou gemido, também faz parte da nossa cultura. Nos primeiros tempos da colonização, além de manter em movimento a indústria açucareira, da roça para o engenho, o carro de boi transitava pelas cidades, sendo proibido ma...

  ENGENHOS (Parte 2)   A HISTÓRIA Em 1.534, D. João III, filho de D. Manoel, rei de Portugal, por ocasião do descobrimento do Brasil, dividiu a colônia portuguesa no Brasil em Capitanias Hereditárias. O Maranhão, unido ao Pará, começou a ser explorado pela costa, visando, principalmente a extração do pau-brasil. Martin Afonso de Sousa, filho bastardo de D. Manoel, militar e da nobreza portuguesa, foi educado pela corte e estudou Matemática, Cosmografia e Navegação Marítima. Foi este nobre português, que trouxe as primeiras mudas de cana-de-açúcar para o Brasil. Por ser um defensor das benfeitorias de Portugal, foi designado pelo rei D. João, para explorar a costa da colônia brasileira, sendo nomeado pela corte portuguesa para o cargo de Capitão-Mor, vindo a ser um grande colonizador. Acusado de enriquecimento ilícito, foi obrigado a se afastar dos cargos públicos e retornou para Portugal, aonde veio falecer, em 1.571.   Continua …